{"id":6167,"date":"2023-11-19T13:35:29","date_gmt":"2023-11-19T13:35:29","guid":{"rendered":"https:\/\/e6d0msq7fz.onrocket.site\/?page_id=6167"},"modified":"2026-10-01T12:09:49","modified_gmt":"2026-10-01T12:09:49","slug":"auszeichnungen-trophaen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/concoursofelegancegermany.com\/de\/auszeichnungen-trophaen\/","title":{"rendered":"Auszeichnungen & Troph\u00e4en"},"content":{"rendered":"\n
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Auszeichnungen & Troph\u00e4en<\/h1>\n\n\n\n
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50 der seltensten Automobile der Welt, von den allerersten Pioniermodellen bis zur Gegenwart, werden von den gr\u00f6\u00dften Oldtimersammlern aus aller Welt zum Wettbewerb um die begehrte Auszeichnung „Best of Show“ mitgebracht.<\/p>\n\n\n\n

Was unseren Councours so besonders macht ist, dass der Gewinner des \u201eBest of Show\u201c von den Besitzern selbst bestimmt wird. Jeder Besitzer hat eine Stimme, um das Auto zu w\u00e4hlen, das seiner Meinung nach das beste Auto im Concours ist, au\u00dfer seinem eigenen. Die Troph\u00e4e wird dem Gewinner w\u00e4hrend des Concours Grand Celebration Dinner \u00fcberreicht. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Best of Show Award<\/h2>\n\n\n\n

Die h\u00f6chste Auszeichnung des Concours wird an das Fahrzeug vergeben, das sich durch Design, Zustand, Originalit\u00e4t und Eleganz auszeichnet und die Herzen der Teilnehmer und der Jury erobert. Was unseren Concours wirklich einzigartig macht: Der Gewinner wird nicht von einer traditionellen Jury ausgew\u00e4hlt, sondern von den Teilnehmern selbst. Jeder Sammler hat eine Stimme und gibt sie f\u00fcr das Auto ab, das er am liebsten mit nach Hause nehmen und in seine eigene Sammlung aufnehmen w\u00fcrde. <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Dekaden Awards<\/h2>\n\n\n\n

Die Dekaden Awards ehren die herausragendsten Fahrzeuge jeder Epoche \u2013 von den fr\u00fchen Anf\u00e4ngen bis zur Moderne. Diese Auszeichnungen w\u00fcrdigen stilpr\u00e4gende Klassiker, die das Erbe und die Entwicklung des Automobils verk\u00f6rpern. <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Chairman\u2019s Award (Richard Charlesworth, MVO)<\/h2>\n\n\n\n

Eine ganz besondere Auszeichnung, pers\u00f6nlich verliehen vom Vorsitzenden des Steering Committee Richard Charlesworth, MVO. Er w\u00fcrdigt ein Fahrzeug, das durch seine Geschichte, seinen Charakter oder seine emotionale Wirkung einen bleibenden Eindruck hinterl\u00e4sst. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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2026 The Best of Show: 1938 Horch 855 Special Roadster by Gl\u00e4ser<\/h2>\n\n\n\n
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The Best of Show<\/strong> Preis \u2013 einmalig von den Concours-Fahrzeugbesitzern selbst gew\u00e4hlt \u2013 ging an den prachtvollen 1938 Horch 855 Special Roadster by Gl\u00e4ser. Als eines der bedeutendsten deutschen Vorkriegs-Luxusautomobile gilt er als H\u00f6hepunkt der Ingenieurskunst und des Designs der Marke. Es wird angenommen, dass nur f\u00fcnf bis sieben Exemplare je gebaut wurden, und Fahrgestell 855007 ist das einzige bekannte erhaltene Serienexemplar.<\/p>\n\n\n\n

Urspr\u00fcnglich in die Niederlande ausgeliefert, wurde das Fahrzeug kurz nach dem Zweiten Weltkrieg in Deutschland erworben und in die Vereinigten Staaten gebracht, wo es durch einige der renommiertesten Automobilsammlungen der Welt wanderte. Es erschien 1954 in Road & Track und wurde von Rock Hudson in The World Is Ours gefahren. <\/p>\n\n\n\n

Ab 1992 war es nach einer Restaurierung in Deutschland jahrelang im Audi-Museum in Ingolstadt ausgestellt und wurde 2024 bei RM Sotheby\u2019s erworben. Heute befindet es sich in einer Privatsammlung. Seine Gl\u00e4ser-Karosserie \u2013 mit einer au\u00dfergew\u00f6hnlich langen Motorhaube, geschwungenen Pontonstyle-Kotfl\u00fcgeln und einer flachen, dramatischen Silhouette \u2013 geh\u00f6rt zu den elegantesten und eindrucksvollsten Designs der 1930er Jahre. <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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\"Horch\"<\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
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\"Horch\"<\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
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\"Horch\"<\/figure>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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2026 Chairman’s Award: 1933 Armstrong Siddeley Special Six<\/h2>\n\n\n\n
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\"1933<\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
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\"1933<\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
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\"1933<\/figure>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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2026 PATROn’s Award: 1955 Maserati 150S\/200S Prototype<\/h2>\n\n\n\n
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\"1955<\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
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\"1955<\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
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\"1955<\/figure>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Gewinner des Specialist Concours 2026<\/h2>\n\n\n\n
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\"1973<\/figure>\n\n\n\n

Ladies Concours:
1973 Porsche 911 T 2.4 Coup\u00e9<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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\"1995<\/figure>\n\n\n\n

Emerging Collectors:
1995 Maserati Ghibli<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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\"Junior<\/figure>\n\n\n\n

Junior Concours:
Shelby Cobra Ma\u00dfstab 1:2<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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2026 Dekaden Award Gewinner<\/h2>\n\n\n\n
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Die besten 1920’s Fahrzeuge<\/h2>\n\n\n\n
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\"1928<\/figure>\n\n\n\n

Winner:
1928 Bentley 4\u00bd Litre Open Tourer by VDP<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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\"1927<\/figure>\n\n\n\n

Runner Up:
1927 Rolls-Royce Phantom I Open Tourer by Barker<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Die besten 1930’s Fahrzeuge<\/h2>\n\n\n\n
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\"1931<\/figure>\n\n\n\n

Winner:
1931 Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport Spyder<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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\"1930<\/figure>\n\n\n\n

Runner Up:
1930 Aston Martin International 1,5L<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Die besten 1940’s Fahrzeuge<\/h2>\n\n\n\n
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\"1947<\/figure>\n\n\n\n

Winner:
1947 Delahaye 135 MS Roadster<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Die besten 1950’s Fahrzeuge<\/h2>\n\n\n\n
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\"1955<\/figure>\n\n\n\n

Winner:
1955 Maserati 300 S<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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\"1959<\/figure>\n\n\n\n

Runner Up:
1959 Maserati 3500 GT Convertible Prototype by Michelotti<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Die besten 1960’s Fahrzeuge<\/h2>\n\n\n\n
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\"1962<\/figure>\n\n\n\n

Winner:
1962 Maserati 5000 GT Allemano<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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\"1967<\/figure>\n\n\n\n

Runner Up:
1967 Lamborghini 400 GT<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Die besten 1970’s Fahrzeuge<\/h2>\n\n\n\n
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Winner:
1971 Ferrari 365 GTB\/4 Daytona<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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\"1972<\/figure>\n\n\n\n

Runner Up:
1972 Monteverdi 375 S Berlinetta<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Die besten 1980’s Fahrzeuge<\/h2>\n\n\n\n
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\"1985<\/figure>\n\n\n\n

Winner:
1985 Aston Martin V8 Vantage<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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\"1989<\/figure>\n\n\n\n

Runner Up:
1989 Ferrari Testarossa<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Future Classics <\/h2>\n\n\n\n
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\"1995<\/figure>\n\n\n\n

Winner:
1995 Lamborghini Diablo SE30<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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\"1998<\/figure>\n\n\n\n

Runner Up:
1998 Ferrari 550 Maranello<\/strong><\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Best Maserati Award <\/h2>\n\n\n\n
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\"1959<\/figure>\n\n\n\n

Winner:
1959 Maserati 3500 GT Convertible Prototype by Michelotti\u2002<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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\"1955<\/figure>\n\n\n\n

Runner Up:
1955 Maserati 300 S<\/strong><\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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