Prototypen, Unikate und Raritäten: Der Concours of Elegance Germany stellt erste Fahrzeuge vor

● Am 25. und 26. Juli begeistert der Concours of Elegance Germany (CoEG) Automobilenthusiasten am Tegernsee

● Der Concours präsentiert eine erste exklusive Auswahl von zehn Fahrzeugen, die den begehrten Best of Show Award gewinnen können

● Das hochkarätige Teilnehmerfeld des Concours of Elegance wächst in allen Kategorien und die Besucher dürfen sich auf rund 200 automobile Juwelen freuen

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München, 11. Juni 2025: Ende Juli wird der Tegernsee zum ultimativen Treffpunkt für Automobilenthusiasten: Der Concours of Elegance Germany, präsentiert von A. Lange & Söhne, stellt am 25. und 26. Juli einige der seltensten Fahrzeuge der Welt zur Schau. Auf Gut Kaltenbrunn findet zum zweiten Mal der Concours of Elegance Germany statt, der die Besucher mit insgesamt rund 200 hochklassigen Autos begeistert. Allein im Hauptbewerb, dem Best of Show Award, konkurrieren 50 Raritäten um den Gesamtsieg. Nun gibt der Veranstalter Thorough Events einen Vorgeschmack auf das erlesene Teilnehmerfeld.

Die Sammlerstücke spiegeln rund 100 Jahre Automobilgeschichte wider. Zu den ältesten Fahrzeugen des Schönheitswettbewerbs zählt ein Delage D8 Roadster von Henri Chapron aus dem Jahr 1931. Das offene Kunstwerk wurde als Einzelstück vom renommierten Karosseriebauer Henri Chapron entworfen und nimmt zum ersten Mal am CoEG teil. Sein aktueller Besitzer gewann 2024 mit einem 1939er Lancia Astura Pininfarina Cabriolet bereits in der Kategorie Best of Show.

Von 1932 stammt ein luxuriöser Austro Daimler Bergmeister. Das imposante Oberklassemodell misst über fünf Meter in der Länge und wird von einem Sechszylinder- Reihenmotor angetrieben. Die erste Eigentümerin war Maria Matray, eine Schauspielerin aus Berlin. Matray war jüdischer Abstammung und emigrierte 1934 in die USA. Der Wagen blieb in Europa und kam nach Polen. In den 80er-Jahren wurde er restauriert und bis in die 2000er- Jahre gefahren. Ein Sammler kaufte ihn und behielt ihn bis 2014. Der heutige Eigentümer führte anschließend eine umfangreiche Restauration durch, sodass sich der Austro Daimler Bergmeister den Concours-Besuchern im erstklassigen Zustand präsentiert.

Mit einem Mercedes-Benz 300 SL Roadster von 1958 zeigt der Concours of Elegance Germany eine deutsche Sportwagen-Ikone. Das Fahrzeug ist eines der ersten gebauten Exemplare und wurde ursprünglich in die USA exportiert. 2004 kehrte der 300 SL Roadster wieder nach Europa zurück, wo er umfassend restauriert wurde. Heute erstrahlt der über 200 PS starke Mercedes-Benz in seiner weißen Originalfarbe.

Ein britischer Klassiker ist der Aston Martin DB4 von 1960. Die Modellreihe wurde von 1958 bis 1963 produziert und besticht durch ihr elegantes Design sowie Aluminiumleichtbau. Für den

Vortrieb sorgt ein 3,7 Liter großer Reihensechszylinder. Aston Martin bot den DB4 in verschiedenen Karosserievarianten an, wodurch er zu einem vielseitigen und beliebten Sportwagen wurde.

Ein sportlicher Hingucker ist der Lotus 30 von 1964. Der Rennwagen verkörpert die Motorsport- DNA der britischen Traditionsmarke und steht für konsequenten Leichtbau. Der Lotus-Gründer Colin Chapman war an der Entwicklung des Lotus 30, der nach dem Reglement der Gruppe 7 entstand, beteiligt. Der Rennwagen besitzt einen Gitterrohrrahmen, der mit einer Fiberglas- Karosserie verkleidet ist. Als Motor kommt ein 4,7-Liter-V8 zum Einsatz, der auch im legendären Ford GT40 arbeitet.

Für einen royalen Touch und eine Weltpremiere sorgt am Tegernsee der Ogle Triplex GTS von Christian Hartmann: Von 1966 und 1969 gehörte der Prototyp Prinz Philip, dem Duke of Edinburgh, der laut vorliegendem Schreiben beste Erinnerungen an den Triplex GTS hat. Das Fahrzeug stammt aus dem Jahr 1965 und feiert im Juli auf Gut Kaltenbrunn sein weltweites Concours-Debüt. Es entstand aus einer Zusammenarbeit zwischen Ogle und dem Autoglashersteller Triplex. Das Ziel war es, mit dem Shooting-Brake-Design und großen Fensterflächen die neuesten Technologien von Triplex einzubeziehen, wodurch eine zeitlose Rarität entstand. Der Triplex GTS gehörte von 2002 bis 2018 seinem ursprünglichen Designer Dr. Carl Olsen, bevor er in die Hände von Christian Hartmann kam.

Ebenfalls von 1965 stammt eine italienische Schönheit: Einer von nur etwa 200 produzierten Ferrari 275 GTS nimmt am Best of Show Award teil. Der elegante offene Zweisitzer besitzt eine komplett dokumentierte Historie und wurde Ende der 90er-Jahre nach einem Unfall in penibler Detailarbeit restauriert. Heute erstrahlt der 275 GTS in einem exklusiven Ferrari-Grauton und besitzt eine Zertifizierung der italienischen Sportwagenmarke. Das Fahrzeug mit 260 PS starkem V12-Motor wird von seinem Besitzer regelmäßig für Schönheitswettbewerbe und Ausfahrten genutzt.

Eine unrestaurierte Schönheit ist der Serenissima Agena von 1967. Dieser einmalige Prototyp, der beim Concours of Elegance Germany auftreten wird, befindet sich im Originalzustand. Das Fahrzeug ging aus einer Fehde des italienischen Grafen Giovanni Volpi mit Enzo Ferrari hervor. An der technischen Konstruktion war der ehemalige Ferrari-Ingenieur Alberto Massimino beteiligt. Als Motor dient ein 3,5-Liter-V8 mit 320 PS. Dank seines futuristischen Designs kann der Serenissima Agena als Weltraum-Supersportwagen bezeichnet werden. Ende Juli präsentiert sich das Fahrzeug erstmals bei einem Concours in Deutschland.

Das hochklassige Event am Tegernsee lockt nicht nur die weltweite Fahrzeugelite an, sondern auch bayrische Exoten: Dazu gehört der BMW M 635 CSi von 1985. Er steht stellvertretend für eine bedeutende Ära in der Geschichte von BMW, denn der 2+2-Sitzer führte 1984 konsequent das Konzept der Hochleistungs-Reihensechszylinder fort, das der legendäre BMW M1 zuvor begründet hatte. In den 80er-Jahren spielte der 285 PS starke M 635 CSi in der obersten Sportwagenliga mit und verkörperte gleichzeitig Luxus sowie Komfort. Das ausgestellte Exemplar befindet sich im unfallfreien und unrestaurierten Originalzustand. Das Fahrzeug in seiner Erstlackierung war oft Klassensieger und mehrfach Pokalgewinner bei verschiedenen internationalen Concours-Veranstaltungen.

Ein junges, aber besonders extravagantes Ausstellungsfahrzeug ist der Lamborghini LM002 aus dem Jahr 1992. Der italienische Sportwagenbauer entwickelte in den 70er-Jahren einen Geländewagen für die US-Armee, aus dem in den 80er-Jahren ein Serienfahrzeug entstand. Die Produktion startete 1986 und lief bis 1993. Somit ist dieser LM002 einer der letzten seiner Art. Es entstanden lediglich 301 Exemplare, die alle einen mächtigen V12 unter der imposanten Haube tragen. Nur etwa 60 der 301 Fahrzeuge wurden mit einer Einzeleinspritzung ausgestattet – zu diesen seltenen Modellen gehört der Geländewagen mit der Nummer 281 von 301, der am Tegernsee stehen wird. Die Besitzer nehmen mit dem LM002 regelmäßig an Rallyes teil, aber bei einem Concours ist der außergewöhnliche Lamborghini erstmals zu sehen.

Neben insgesamt 50 streng limitierten Plätzen für den Best of Show Award bieten die Veranstalter des CoEG weitere Wettbewerbe für Automobilliebhaber an: Der Ladies‘ Concours rückt Sammlerinnen und ihre bemerkenswerten Automobile in den Fokus, während sich der Emerging Collectors Concours, gesponsert von A. Lange & Söhne, an junge aufstrebende Autosammler richtet. Der Junior Concours, gesponsert von Sotheby’s International Realty München, bei dem Eltern und ihre Kinder in die Rollen von Mechanikern und Fahrern schlüpfen, gibt den jüngsten Autoenthusiasten im Alter zwischen drei und zwölf Jahren einen ersten Einblick in die Sammlerkultur. Dank zahlreicher Partner aus der Automobilwelt dürfen sich die Besucher des Concours of Elegance Germany auf insgesamt rund 200 einzigartige Fahrzeuge freuen. Gleichzeitig runden weitere exklusive Luxus- und Lifestylepartner die einmalige Veranstaltung am Tegernsee ab.

Weitere Informationen und Tickets finden Sie unter: www.concoursofelegancegermany.com

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Media-Anfragen

Ines-Julia Schniewind Senior PR Manager DISCO E-Mail: ines-julia@disco.global

Generelle Informationen:

Bianca Lienau, Marketing Manager, Thorough Events Ltd E-Mail: bianca@thoroughevents.co.uk

Über den Concours of Elegance Germany:

Der erste Concours of Elegance Germany – präsentiert von A. Lange & Söhne – wurde 2024 auf Gut Kaltenbrunn am Tegernsee in den bayerischen Alpen veranstaltet. Organisiert vom Team hinter dem renommierten Concours of Elegance at Hampton Court Palace und dem London Concours at the Honourable Artillery Company, bringt Deutschlands führende internationale Concours-Veranstaltung die weltweit besten Oldtimer und Luxusfahrzeuge sowie die führenden Luxusfahrzeughersteller und Lifestylepartner zusammen und zieht Sammler sowie Enthusiasten aus der gesamten Welt an.

Beim Concours of Elegance Germany 2025 werden über 200 der erlesensten Fahrzeuge ausgestellt. Sie stammen von renommierten Herstellern sowie aus privaten Sammlungen aus ganz Europa und darüber hinaus. Die Besonderheit: Viele Sammlerobjekte feiern ihr Concours- Debüt in Deutschland.

Über A. Lange & Söhne

Die zweite Ausgabe des Concours of Elegance Germany wird erneut von A. Lange & Söhne präsentiert. Bereits seit 2018 unterstützt die deutsche Uhrenmanufaktur zudem den britischen Concours of Elegance at Hampton Court Palace. Auf der Grundlage eines einzigartigen Erbes und der Verpflichtung zu höchsten Standards fertigt A. Lange & Söhne exklusive Armbanduhren mit im eigenen Haus entwickelten und aufwendig von Hand dekorierten und montierten Uhrwerken.